邯鄲國際陸港作為河北港口集團率先實行全面市場化運行的試點單位之一，始終堅持效益第一，不斷提升市場競爭優(yōu)勢，以供應鏈服務、地產(chǎn)開發(fā)、鐵路運營、無車承運、倉儲吊裝、房產(chǎn)租賃、中歐班列、進出口貿(mào)易等業(yè)務為創(chuàng)效抓手，以綠色化、數(shù)字化、智慧化陸港建設為基礎依托，以西區(qū)入園鐵路專用線建設為發(fā)展方向，2020年完成營業(yè)收入35.34億元，利潤超集團任務指標1613萬元，市場化改革成效初步顯現(xiàn)，經(jīng)營發(fā)展呈現(xiàn)欣欣向榮態(tài)勢。

供應鏈業(yè)務

與大型國有實體制造企業(yè)、國有電廠和實力雄厚知名品牌的大型民營企業(yè)合作，開展鋼材、礦石、焦炭、煤炭等貨類供應鏈服務業(yè)務。2020年供應鏈業(yè)務完成營業(yè)收入33.8億元，銷售利潤6016.9萬元。

地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務

東區(qū)地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務成效顯著，陸港新城?滏河名灣一期順利開盤，商品房銷售率達到78%，實現(xiàn)售房資金3.52億元。

鐵路運營業(yè)務

與邯黃鐵路邢臺南站、雞澤曹莊鎮(zhèn)站合作，開展“公鐵聯(lián)運”業(yè)務，采用35噸敞頂集裝箱為黃驊港疏港礦石，通過兩個鐵路場站轉(zhuǎn)運“一箱到底”，日最高發(fā)運3-4列，全年實現(xiàn)運量80余萬噸。2020年與馬頭鐵場鐵路場站合作，開展鋼材鐵路運輸，月運量突破6萬噸。

倉儲吊裝業(yè)務

公司堆場成為邯鋼集團、天物集團、五礦等大型鋼貿(mào)企業(yè)指定場地，中遠海運公司冀南地區(qū)唯一落箱地點。2020年全年吊裝作業(yè)量234萬噸，收入907萬元。

無車承運業(yè)務

采用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”方式組建運營平臺，組織2000多臺社會車輛運輸能力。2020年，累計運量達145.4萬噸，利潤超360萬元。

西區(qū)房產(chǎn)租賃業(yè)務

公司臨街可出租房產(chǎn)和倉儲倉庫整體出租率達70%。公司庫房成為京東商城冀南地區(qū)唯一電商大件配送基地，2020年實現(xiàn)租金收入900萬元。

中歐班列業(yè)務

從2018年開行首列邯鄲至莫斯科中歐班列至今，相繼發(fā)運5列中歐班列，發(fā)運總貨值超過1000萬美元，目前已具備常態(tài)化開行能力。

進出口貿(mào)易

依托自建保稅倉庫，啟動進口紅酒、啤酒、橄欖油、果汁等商品進口業(yè)務，進口商品金額超110萬美元。開展鋁卷出口業(yè)務，出口額近400萬美元。

智慧陸港建設

“一個中心、三大平臺”上線投入使用?！耙粋€中心”即陸港云計算中心，公司所有業(yè)務、經(jīng)營數(shù)據(jù)、運行數(shù)據(jù)等全部上傳云計算中心統(tǒng)一管理?！叭笃脚_”即供應鏈業(yè)務數(shù)字化管理平臺、無車承運網(wǎng)絡貨運平臺、移動協(xié)同辦公平臺，為公司市場化發(fā)展和智慧陸港建設提供了有力支撐。

入園鐵路建設

入園鐵路是完善園區(qū)功能，發(fā)展陸港大物流，做大做強港口物流主業(yè)，支撐公司可持續(xù)發(fā)展的核心項目。目前正在加快推進項目建設。

2021年，邯鄲國際陸港將圍繞“一個目標”，做大做強三大產(chǎn)業(yè)板塊，“一個目標”即以建設冀南地區(qū)智慧陸港為目標；“三大板塊”，即以鐵路和鐵路貨場為依托陸港大物流產(chǎn)業(yè)板塊；服務陸港大物流無車承運、電子商務、供應鏈管理及商貿(mào)、集裝箱轉(zhuǎn)運、進出口等基礎產(chǎn)業(yè)板塊；以東區(qū)陸港新城為重點城市開發(fā)產(chǎn)業(yè)板塊，突出港口物流主責主業(yè)，促進經(jīng)營模式向陸港鐵路大物流帶動貿(mào)易、服務轉(zhuǎn)變，發(fā)展動能向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉(zhuǎn)變，基礎管理向全面市場化運行轉(zhuǎn)變，全面提升公司經(jīng)營質(zhì)量和效益，奮力實現(xiàn)首月首季生產(chǎn)經(jīng)營開門紅。