9月7日，滿載14583噸粉煤的“協(xié)海遠(yuǎn)洲”輪順利靠泊新港碼頭15號泊位，從生產(chǎn)計劃到設(shè)備人員調(diào)配進(jìn)行精心組織，山東港口威海港新港分公司僅用時15小時就完成了全船14583噸煤炭的卸船作業(yè)。

面對煤船集中到港，威海港新港分公司提前做好生產(chǎn)作業(yè)計劃，落實作業(yè)兌現(xiàn)率，根據(jù)貨物的卸貨形式、場地堆存、陸路運輸?shù)确矫娴囊?，提前做好生產(chǎn)規(guī)劃，有針對性地調(diào)配人力、物力，加快碼頭裝卸效率，提升碼頭泊位利用率。

在船舶作業(yè)中，值班經(jīng)理和船舶調(diào)度員盯靠在碼頭一線，做好組織調(diào)配，為生產(chǎn)作業(yè)順利進(jìn)行保駕護(hù)航，機械司機、現(xiàn)場人員放棄夜班休息時間，在碼頭現(xiàn)場吃上幾口飯菜就繼續(xù)投入到卸船作業(yè)中，從當(dāng)天下午15時30分作業(yè)開始，直到第二天早上6時30分，僅用時15小時就完成了全船14583噸煤炭的卸船作業(yè)，單機作業(yè)效率達(dá)到324t/h，并打破單機290t/h的作業(yè)定額。

作者：全媒記者 楊柳

圖文來源 中國水運網(wǎng)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進(jìn)行刪除處理。