近日，記者從馬士基了解到，該公司與中國清潔能源領軍企業(yè)金風科技的全資子公司金風綠色能源化工簽署商業(yè)可行、年產50萬噸的長期綠色甲醇采購協(xié)議，支持首批 12 艘大型甲醇雙動力船舶實現(xiàn)低碳運營。預計 2026 年實現(xiàn)首產。該協(xié)議是全球航運業(yè)首個大規(guī)模綠色甲醇采購協(xié)議，有效期將持續(xù)至2030年后。

A.P.穆勒-馬士基首席設施官Rabab Raafat Boulos表示：“該協(xié)議對馬士基來說是一個里程碑，標志著我們可以在2030年之前大幅減少溫室氣體排放，與《巴黎協(xié)定》規(guī)定的降低1.5 攝氏度軌跡相一致，同時可以確保公司持續(xù)為客戶提供低碳航運服務?！?/p>

A.P.穆勒 - 馬士基的目標是2040 年實現(xiàn)所有業(yè)務溫室氣體凈零排放。此協(xié)議的簽署將顯著降低馬士基凈零之路初始階段的風險，并支持實現(xiàn) 2030 年具有競爭力的綠色甲醇市場價格。創(chuàng)紀錄的高產量將滿足馬士基目前訂購的甲醇動力船舶燃料需求量一半以上。

金風科技董事長武鋼表示：“馬士基是開創(chuàng)海上綠色燃料新時代的領導者之一，我們很高興能和馬士基一起推動航運綠色燃料轉型的工作。以此項目合作作為基礎，金風科技將不斷探索新技術的創(chuàng)新應用，把綠色電力和綠色燃料生產有機結合，持續(xù)優(yōu)化綠色甲醇的生產工藝，和所有參與綠色甲醇產業(yè)的生態(tài)企業(yè)一起，使綠色甲醇成為未來最重要、最經(jīng)濟可行的清潔海運燃料之一?！?/p>

該項目位于中國東北的興安盟。協(xié)議中的甲醇產量包括綠色生物質甲醇和電制甲醇，全部利用風能進行生產。金風科技將于今年年底完成項目最終投資決策，并于2026 年開始為馬士基提供綠色甲醇。

Raafat Boulos 表示：“該協(xié)議的簽署讓我們備受鼓舞，它的規(guī)模和價格證明，目前綠色甲醇是航運業(yè)唯一可行的低排放解決方案，并能在這十年產生重大影響。然而，為滿足全球航運業(yè)實現(xiàn)脫碳,其綠色燃料市場供應之路仍任重道遠?！?/p>

2024 年第一季度, A.P.穆勒-馬士基訂購的首艘16000標箱的大型遠洋甲醇雙動力船舶將投入運營，該公司正與全球合作伙伴共同努力，為2024 年至2025年間交付的船舶尋找綠色甲醇燃料供應方案。