近日，一艘滿載磷礦石的貨輪緩緩離開(kāi)云南水富港，標(biāo)志著重慶果園港至云南水富港的集裝箱班輪航線正式開(kāi)通。

果園港集裝箱碼頭。（藍(lán)天／攝）

據(jù)重慶港盛船務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，開(kāi)通前，該線路已完成100余趟往返試運(yùn)行，每周可穩(wěn)定開(kāi)行3～4班。＂現(xiàn)在航線開(kāi)通后，每天都能實(shí)現(xiàn)‘兩地兩港’天天班運(yùn)行。＂

位于云南昭通的水富港，是云南北進(jìn)成渝、東達(dá)沿海的重要節(jié)點(diǎn)，也是云南唯一實(shí)現(xiàn)3000噸級(jí)以上船舶直達(dá)江海的港口。該航線的開(kāi)通，也將進(jìn)一步推動(dòng)果園港完善多式聯(lián)運(yùn)體系，提升對(duì)西南地區(qū)的輻射能力。

果園港是兩江新區(qū)打造內(nèi)陸開(kāi)放門戶的重要樞紐。除水富港外，果園港還加速融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了與四川宜賓、瀘州、廣元、廣安等港口的無(wú)縫銜接，并在成都龍泉驛、攀枝花設(shè)立重慶果園港無(wú)水港，將果園港口岸功能向四川內(nèi)陸延伸。

水鐵中轉(zhuǎn)方面，果園港也開(kāi)通了云南、貴州、四川、陜西、青海、新疆等地至果園港的鐵路班列，形成了輻射西南、西北地區(qū)的鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。