9月11日，由中鐵十八局承建的雄忻高鐵河北段首座超千米隧道高阜口隧道順利貫通，標(biāo)志著雄忻高鐵河北段建設(shè)取得新突破，雄安新區(qū)“四縱兩橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)再提速。

據(jù)中鐵十八局雄忻高鐵項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人肖晨介紹，高阜口隧道位于革命老區(qū)河北阜平縣。隧道全長(zhǎng)2344米，穿越太行山東麓，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工技術(shù)難度高，是雄忻高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程。施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)等技術(shù)手段，提前研判地質(zhì)情況，控制圍巖收斂變形，確保隧道安全如期貫通。

雄安新區(qū)至忻州高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高鐵網(wǎng)的重要橫向通道，正線全長(zhǎng)342公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。雄忻高鐵建成通車(chē)后，阜平縣將結(jié)束不通鐵路的歷史，對(duì)進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)京津冀城市群與晉中城市群互聯(lián)互通具有十分重要的意義。