港口是經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。今年上半年，作為我國北方最大的綜合性港口，天津港實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)雙增長，貨物吞吐量同比增長1.7%，集裝箱吞吐量則創(chuàng)下歷史同期新高。

疫情發(fā)生以來，天津港外防輸入、內(nèi)防擴(kuò)散，發(fā)揮港口“先行官”作用，全力助推企業(yè)有序復(fù)工達(dá)產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年天津港完成貨物吞吐量2.08億噸，同比增長1.7%，集裝箱吞吐量完成857.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.9%，為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈作出貢獻(xiàn)。

克服疫情造成的不利影響，天津港今年開辟“天津—?dú)J州”等多條新航線。同時(shí)，天津港促進(jìn)“長春—天津”海鐵聯(lián)運(yùn)班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，在陸地與海洋之間開通綠色通道。

效率是港口的生命。上半年，天津港各類生產(chǎn)作業(yè)效率大幅提升，集裝箱船舶直靠率、重點(diǎn)作業(yè)線效率、在泊船時(shí)效率、陸運(yùn)收提效率全部實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

“智慧港口”建設(shè)也促進(jìn)了港口發(fā)展。天津港推進(jìn)線上與線下業(yè)務(wù)融合，建設(shè)集裝箱進(jìn)口提貨單電子化等智慧平臺(tái)，打造全供應(yīng)鏈智慧物流管控平臺(tái)，推動(dòng)集裝箱業(yè)務(wù)單證電子化率實(shí)現(xiàn)100%。