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【暢想2019—智慧篇】智在港口 引領(lǐng)轉(zhuǎn)型

中國交通新聞網(wǎng) | 2019-01-24   智在港口

數(shù)字孿生，為海事現(xiàn)代化治理插上騰飛翅膀

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2023-05-17   海事現(xiàn)代化治理

丹心馭舟 為國遠(yuǎn)航 ——寫在“新海遼”輪運(yùn)營一周年之際

中國交通新聞網(wǎng) | 2020-09-30   “新海遼”輪

港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2023-03-30   港作拖輪，油電混合

【獨(dú)家】我國上市航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營情況分析（六）-- 中遠(yuǎn)?？?/a>

《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021年）》解讀

國際船舶網(wǎng) | 2019-01-01   智能船舶發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃

【獨(dú)家】上海港綠色港口發(fā)展之路（二）

jiayeculture.com | 2019-06-16   上海港

全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時(shí)間達(dá)8.5天

海運(yùn)網(wǎng) | 2021-10-12   航運(yùn) 貨運(yùn) 美西 港口